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Sourcing de machines et d'installations · Centrales d'enrobage

Défûteur de bitume

Chambres chauffées qui font fondre le bitume des fûts d'acier pour le rendre pompable, pour les sites approvisionnés en fûts plutôt qu'en vrac.

Entrée
Bitume en fûts d'acier
Chauffage
Huile thermique, brûleur ou gaz d'échappement
Sortie
Bitume liquide vers cuve ou centrale
Versions
Fixe ou mobile

Valeurs indicatives d’après les données du fabricant. La capacité et la spécification sont confirmées dans chaque offre.

Adapté à votre spécification. Des offres de fabricants turcs adaptés, comparées côte à côte.
Rencontrez le fabricant. Appel vidéo ou visite d'usine en Turquie avant de décider.
Paiement sécurisé. Paiement anticipé ou lettre de crédit, définis dans le contrat.

Qu’est-ce qu’un défûteur de bitume ?

Un défûteur (fondoir à fûts) est une chambre isolée et chauffée dans laquelle des fûts d’acier ouverts contenant du bitume solide sont placés à l’envers. La chaleur des serpentins à huile thermique, d’un brûleur ou des gaz d’échappement fait fondre le bitume, qui s’écoule des fûts dans une cuve de collecte chauffée avant d’être pompé vers le stockage ou directement vers la centrale.

Les fûts sont courants là où les citernes ne peuvent pas accéder au site ou lorsque le stockage est limité, comme sur de nombreux projets en Afrique et en zones isolées. Le défûteur transforme cet approvisionnement en fûts en un débit régulier de bitume liquide.

Comment dimensionner un défûteur ?

La taille suit la consommation horaire de bitume de la centrale. Le nombre de fûts par chargement et le temps de fusion donnent ensemble le débit du défûteur, qui doit dépasser la consommation de la centrale avec une marge.

Processus de production

Fonctionnement d'un défûteur

Étape 01

Ouvrir les fûts

Les couvercles des fûts sont ouverts ou découpés.

Étape 02

Charger

Les fûts sont placés à l'envers sur le râtelier ou le chariot dans la chambre.

Étape 03

Fondre

La chaleur fait fondre le bitume, qui s'écoule dans la cuve inférieure chauffée.

Étape 04

Pomper

Une pompe chauffée transfère le bitume liquide vers le stockage ou la centrale.

Étape 05

Décharger les fûts vides

Les fûts vides sont retirés et le chargement suivant entre.

Composants principaux

Principaux éléments

Chambre de fusion isolée

Reçoit le chargement de fûts, avec portes à une ou deux extrémités.

Système de chargement des fûts

Râtelier, rails ou chariot pour charger au chariot élévateur.

Système de chauffe

Serpentins à huile thermique, brûleur ou chauffage par gaz d'échappement.

Cuve de collecte et pompe

Cuve chauffée sous la chambre avec pompe de transfert.

Régulation de température

Sondes et commandes pour éviter la surchauffe du bitume.

Données techniques

Spécifications

Valeurs types issues de la documentation du fabricant. Les chiffres définitifs sont confirmés dans l'offre du fabricant pour votre projet.

EntréeFûts de bitume en acier standard
ChauffageHuile thermique, brûleur fioul ou gaz d'échappement
TypesFixe ou mobile
DébitAdapté à la consommation de la centrale ; confirmé dans l'offre

Le temps de fusion dépend de la classe de bitume, de la taille des fûts et de la température ambiante.

Pour qui

Conçu pour ces acheteurs

Entreprises en zones isolées

Faire fonctionner une centrale avec du bitume en fûts.

Distributeurs de bitume

Vider des fûts pour la revente en vrac ou le mélange.

FAQ

Les questions des acheteurs

Qu'est-ce qu'un défûteur de bitume ?

C'est une chambre chauffée qui fait fondre le bitume contenu dans des fûts d'acier pour le pomper liquide vers une cuve ou une centrale d'enrobage.

Combien de temps faut-il pour fondre un fût de bitume ?

Cela dépend de la classe, de la taille du fût, de la température ambiante et de la puissance de chauffe. Les fabricants indiquent le débit horaire de leur modèle.

Un défûteur peut-il alimenter directement une centrale ?

Oui, si son débit dépasse la consommation de bitume de la centrale. La plupart des sites gardent toutefois une cuve tampon chauffée entre défûteur et centrale.

Quand acheter du bitume en fûts plutôt qu'en vrac ?

Les fûts se justifient quand les citernes ne peuvent pas accéder au site, quand le stockage est limité ou quand de longs transits refroidiraient le bitume en vrac.

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