Planta de betún modificado con polímeros (PMB)
Plantas que incorporan SBS, SBR o EVA al betún caliente con molino de alta cizalla y tanques de maduración, para firmes con tráfico pesado y climas cálidos.
- Polímeros
- SBS, SBR, EVA
- Unidad clave
- Molino de alta cizalla
- Proceso
- Dosificación, molienda, maduración
- Uso
- Tráfico pesado, aeropuertos, climas cálidos
Cifras orientativas según los datos del fabricante. La capacidad y la especificación se confirman en cada oferta.
¿Qué es una planta de PMB?
Una planta de betún modificado con polímeros (PMB) incorpora un polímero, casi siempre SBS (estireno-butadieno-estireno), al betún caliente y lo dispersa con un molino de alta cizalla. El ligante modificado madura después en tanques agitados hasta que el polímero se ha hinchado por completo y el producto es homogéneo. El PMB para carreteras suele contener un pequeño porcentaje de polímero en peso.
El PMB mejora la resistencia a las roderas a altas temperaturas y a la fisuración a bajas temperaturas, y ofrece mejor recuperación elástica. Se especifica en autovías con tráfico pesado, aeropuertos, carriles bus, tableros de puentes y climas cálidos.
¿Qué polímeros se utilizan?
El SBS es el elastómero más habitual para ligantes de carretera. El SBR se usa a menudo en emulsiones y el EVA, un plastómero, aporta rigidez. El sistema de dosificación y molienda se elige según el polímero y su forma (polvo, granza o pellets).
Cómo se produce el PMB
Calentar el betún base
El betún base se calienta en un tanque de alimentación a temperatura de proceso.
Dosificar el polímero
El polímero se pesa y se introduce en un tanque de premezcla con el betún caliente.
Molienda de alta cizalla
El molino rompe el polímero en partículas finas y lo dispersa en el betún.
Maduración
La mezcla se mantiene en tanques agitados hasta que el polímero se hincha y el ligante es homogéneo.
Almacenamiento y expedición
El PMB terminado se almacena con agitación y se ensaya antes de enviarlo a la planta asfáltica.
Unidades principales
Sistema de alimentación de polímero
Estación de big-bags, sinfín y báscula.
Tanque de premezcla
Tanque calefactado con agitador para humectar el polímero.
Molino de alta cizalla
Molino rotor-estátor para una dispersión fina.
Tanques de maduración
Tanques aislados y calefactados con agitadores.
Caldera de aceite térmico
Aporta el calor de proceso a tanques y tuberías.
Sistema de control
Proporciones, temperaturas y registro de lotes.
Especificaciones
Valores típicos según la documentación del fabricante. Las cifras definitivas se confirman en la oferta del fabricante para su proyecto.
| Polímeros | SBS, SBR, EVA (polvo, granza o pellets) |
|---|---|
| Molino | Rotor-estátor de alta cizalla |
| Funcionamiento | Por lotes o continuo |
| Calefacción | Aceite térmico |
| Capacidad | Según la producción de asfalto; confirmada en la oferta |
El contenido de polímero y las temperaturas siguen la especificación del ligante y las indicaciones del proveedor de polímero.
Pensado para estos compradores
Productores de aglomerado
Fabricar ligante modificado para contratos de autovías y aeropuertos.
Proveedores de betún
Ofrecer grados de PMB a constructoras locales.
Preguntas que hacen los compradores
¿Qué es el betún modificado con polímeros?
Es betún con un polímero añadido, normalmente SBS, que lo hace más elástico y más resistente a roderas y fisuras que el betún convencional.
¿Por qué usar PMB en lugar de betún normal?
El PMB mantiene su resistencia con temperaturas altas del firme y sigue siendo flexible con frío, por lo que los firmes con tráfico pesado o en climas cálidos duran más.
¿Cuánto SBS se añade al betún?
El PMB de carreteras suele llevar un pequeño porcentaje de polímero en peso. La dosificación exacta depende del grado buscado y del betún base.
¿Por qué necesita el PMB un tanque de maduración?
Las partículas de polímero necesitan tiempo a temperatura para hincharse y unirse al betún. Los tanques de maduración agitados completan el proceso y mantienen el ligante homogéneo hasta su uso.
¿Se puede usar PMB en cualquier planta asfáltica?
Sí, pero el PMB es más viscoso: tanques, bombas y tuberías deben soportar la mayor temperatura de trabajo y viscosidad.
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