Tanque de almacenamiento de betún calefactado
Tanques de betún verticales y horizontales aislados, con calefacción por aceite térmico, eléctrica o vapor, para plantas asfálticas, terminales y distribuidores.
- Tipos
- Vertical, horizontal, móvil
- Calefacción
- Aceite térmico, eléctrica o vapor
- Aislamiento
- Lana mineral con chapa
- Volumen
- Según el consumo diario
Cifras orientativas según los datos del fabricante. La capacidad y la especificación se confirman en cada oferta.
¿Qué es un tanque de almacenamiento de betún?
Un tanque de almacenamiento de betún es un depósito de acero aislado con serpentines de calefacción internos que mantiene el betún líquido y a temperatura controlada hasta bombearlo a la amasadora, a una regadora o a un punto de carga. Los tanques pueden ser verticales, para grandes volúmenes en poca superficie, horizontales, para facilitar transporte e instalación, o móviles sobre chasis.
¿Cómo se calienta un tanque de betún?
El método más común es una caldera de aceite térmico que hace circular aceite caliente por serpentines dentro del tanque y por tuberías encamisadas. La calefacción eléctrica conviene a tanques pequeños y emplazamientos con suministro fiable, y el vapor se usa donde ya existe. El aislamiento, normalmente lana mineral con chapa metálica, reduce pérdidas y consumo.
¿A qué temperatura se almacena el betún?
No más caliente de lo necesario. La guía de Eurobitume indica, por ejemplo, unos 120 °C para almacenamiento corto de betún 50/70 y unos 80 °C para más de un mes, subiendo a la temperatura de trabajo solo antes de usarlo. Los serpentines deben estar siempre totalmente cubiertos para evitar sobrecalentamientos locales.
Partes principales del tanque
Virola y aislamiento
Virola de acero soldado con aislamiento de lana mineral y chapa metálica.
Serpentines de calefacción
Aceite térmico, vapor o resistencias eléctricas repartidos en la parte baja del tanque.
Control de temperatura
Sondas, termostatos y cuadro para mantener la consigna.
Bomba de betún y tuberías
Bomba calefactada y tuberías encamisadas para llenado y descarga.
Elementos de seguridad
Indicador de nivel, venteo, rebosadero, boca de hombre y corte por alta temperatura.
Agitador (opcional)
Para almacenar PMB o emulsión manteniendo el producto homogéneo.
Especificaciones
Valores típicos según la documentación del fabricante. Las cifras definitivas se confirman en la oferta del fabricante para su proyecto.
| Tipos de tanque | Vertical, horizontal, móvil sobre chasis |
|---|---|
| Calefacción | Serpentines de aceite térmico, eléctrica o vapor |
| Aislamiento | Lana mineral, chapa metálica |
| Opciones | Agitador, indicador de nivel, células de carga, compartimento de combustible |
| Volumen | Según el consumo; confirmado en la oferta |
Las temperaturas de almacenamiento siguen las indicaciones del proveedor de betún para cada grado.
Pensado para estos compradores
Propietarios de plantas asfálticas
Añadir capacidad o sustituir tanques antiguos.
Terminales y distribuidores
Almacenar betún a granel para su reventa y carga.
Preguntas que hacen los compradores
¿Cómo se mantiene caliente el betún en un tanque?
Con serpentines de calefacción internos, normalmente alimentados por una caldera de aceite térmico, y un aislamiento grueso. Un controlador conecta y desconecta la calefacción para mantener la consigna.
¿A qué temperatura se almacena el betún?
Depende del grado y del tiempo. Eurobitume indica unos 120 °C a corto plazo y unos 80 °C a largo plazo para betún 50/70; los grados más duros se almacenan más calientes y los más blandos más fríos.
¿Tanque de betún vertical u horizontal?
Los verticales almacenan más en menos superficie. Los horizontales son más fáciles de transportar, instalar y trasladar, y son habituales en plantas asfálticas.
¿Qué tamaño de tanque necesito?
Multiplique el consumo diario por los días de reserva que quiere tener y tenga en cuenta el tamaño de las entregas: una cisterna completa debe caber con margen.
¿Es más barata la calefacción eléctrica que el aceite térmico?
Depende de los precios locales de electricidad y combustible. El aceite térmico suele ser más económico para tanques grandes y plantas; la eléctrica es más sencilla para tanques pequeños.
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