محطة البيتومين المعدّل بالبوليمر (PMB)
محطات تمزج بوليمر SBS أو SBR أو EVA في البيتومين الساخن بمطحنة قص عالٍ وخزانات إنضاج، للطرق ذات الحركة الثقيلة والمناخ الحار.
- البوليمرات
- SBS، SBR، EVA
- الوحدة الأساسية
- مطحنة قص عالٍ
- العملية
- جرعات، طحن، إنضاج
- الاستخدام
- حركة ثقيلة، مطارات، مناخ حار
أرقام استرشادية مستندة إلى بيانات المصنّع. تُؤكَّد الطاقة الإنتاجية والمواصفات في كل عرض.
ما هي محطة PMB؟
محطة البيتومين المعدّل بالبوليمر (PMB) تمزج بوليمراً، غالباً SBS (ستايرين-بيوتادين-ستايرين)، في البيتومين الساخن وتنشره بمطحنة قص عالٍ. ثم ينضج الرابط المعدّل في خزانات مزودة بخلاطات حتى ينتفخ البوليمر تماماً ويصبح المنتج متجانساً. ويحتوي PMB المستخدم في الطرق عادةً على نسبة مئوية صغيرة من البوليمر وزناً.
يحسّن PMB مقاومة التخدد عند درجات الحرارة العالية ومقاومة التشقق عند الحرارة المنخفضة، ويعطي استرداداً مرناً أفضل. ويُشترط في الطرق السريعة ذات الحركة الثقيلة والمطارات ومسارات الحافلات وأسطح الجسور والمناخات الحارة.
ما البوليمرات المستخدمة؟
SBS هو المطاط الأكثر شيوعاً لروابط الطرق. ويُستخدم SBR غالباً في المستحلبات، بينما يضيف EVA، وهو بلاستومر، صلابة. ويُختار نظام الجرعات والطحن حسب البوليمر وشكله (مسحوق أو حبيبات أو كريات).
كيف يُنتج PMB
تسخين البيتومين الأساسي
يُسخَّن البيتومين الأساسي في خزان تغذية إلى درجة حرارة المعالجة.
جرعات البوليمر
يُوزن البوليمر ويُضاف إلى خزان خلط أولي مع البيتومين الساخن.
الطحن بالقص العالي
تكسر المطحنة البوليمر إلى جزيئات دقيقة وتنشره في البيتومين.
الإنضاج
يُحفظ الخليط في خزانات بخلاطات حتى ينتفخ البوليمر ويصبح الرابط متجانساً.
التخزين والإرسال
يُخزّن PMB الجاهز مع التحريك ويُفحص قبل إرساله إلى محطة الأسفلت.
الوحدات الرئيسية
نظام تغذية البوليمر
محطة أكياس كبيرة ولولب ناقل وقادوس وزن.
خزان الخلط الأولي
خزان مسخن بخلاط لترطيب البوليمر.
مطحنة القص العالي
مطحنة دوار-ثابت لنشر دقيق.
خزانات الإنضاج
خزانات معزولة ومسخنة بخلاطات.
سخان الزيت الحراري
يوفر حرارة العملية للخزانات والأنابيب.
نظام التحكم
النسب والحرارة وسجلات الدفعات.
المواصفات
قيم نموذجية من وثائق المصنّع. تُؤكَّد الأرقام النهائية في عرض المصنّع الخاص بمشروعك.
| البوليمرات | SBS، SBR، EVA (مسحوق أو حبيبات أو كريات) |
|---|---|
| المطحنة | دوار-ثابت بقص عالٍ |
| التشغيل | بالدفعات أو مستمر |
| التسخين | زيت حراري |
| السعة | حسب إنتاج الأسفلت؛ تُؤكَّد في العرض |
يتبع محتوى البوليمر ودرجات حرارة العملية مواصفات الرابط وإرشادات مورّد البوليمر.
مصمم لهؤلاء المشترين
منتجو الأسفلت
صنع رابط معدّل لعقود الطرق السريعة والمطارات.
موردو البيتومين
تقديم درجات PMB للمقاولين المحليين.
أسئلة يطرحها المشترون
ما هو البيتومين المعدّل بالبوليمر؟
هو بيتومين أُضيف إليه بوليمر، عادةً SBS، يجعل الرابط أكثر مرونة ومقاومة للتخدد والتشقق من البيتومين العادي.
لماذا أستخدم PMB بدلاً من البيتومين العادي؟
يحافظ PMB على قوته في درجات حرارة الرصف العالية ويبقى مرناً في البرد، لذا تدوم الطرق ذات الحركة الثقيلة أو في المناخ الحار أطول.
كم نسبة SBS المضافة إلى البيتومين؟
يحتوي PMB للطرق عادةً على نسبة مئوية صغيرة من البوليمر وزناً، وتحدد الجرعة الدقيقة حسب الدرجة المستهدفة والبيتومين الأساسي.
لماذا يحتاج PMB إلى خزان إنضاج؟
تحتاج جزيئات البوليمر وقتاً في درجة الحرارة لتنتفخ وترتبط بالبيتومين. وتكمل خزانات الإنضاج ذات الخلاطات ذلك وتحافظ على تجانس الرابط حتى الاستخدام.
هل يمكن استخدام PMB في أي محطة أسفلت؟
نعم، لكن PMB أكثر لزوجة، لذا يجب أن تتحمل الخزانات والمضخات والأنابيب درجة حرارة عمل ولزوجة أعلى.
آلات ذات صلة
محطة مستحلب البيتومين
محطات بمطحنة غروية تنتج مستحلبات كاتيونية وأنيونية للطبقة اللاصقة والتشريب والمعالجة السطحية والملاط والخلطات الباردة.
عرض التفاصيل
سخان الزيت الحراري للبيتومين
سخانات تدوّر سائلاً حرارياً في الخزانات والمضخات والأنابيب للحفاظ على البيتومين وزيت الوقود بدرجة حرارة العمل.
عرض التفاصيل
خزان تخزين البيتومين المسخن
خزانات بيتومين رأسية وأفقية معزولة بتسخين بالزيت الحراري أو الكهرباء أو البخار، لمحطات الأسفلت والمحطات الطرفية والموزعين.
عرض التفاصيلاقرأ قبل أن تشتري
احصل على عروض لـ محطة البيتومين المعدّل بالبوليمر (PMB)
- أخبرنا بالمنتج والطاقة الإنتاجية وبلد المشروع.
- نوضّح النطاق الفني معك.
- تستلم عروضًا من مصنّعين مناسبين لمقارنتها.
- تفضّل WhatsApp؟ +90 543 797 58 57