Suministro de maquinaria y plantas · Plantas de asfalto

Filtro de mangas de planta asfáltica

Filtros textiles que captan el polvo del secador antes de la chimenea y devuelven los finos a la mezcla como filler.

Función: Captación del polvo del secador
Limpieza: Pulse-jet o aire a contracorriente
Mangas: Tejido de aramida resistente al calor
Polvo: Vuelve a la mezcla como filler

Cifras orientativas según los datos del fabricante. La capacidad y la especificación se confirman en cada oferta.

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Conozca al fabricante. Videollamada o visita a la fábrica en Turquía antes de decidir.

Pago seguro. Pago anticipado o carta de crédito, establecidos en el contrato.

¿Qué es un filtro de mangas?

El filtro de mangas es el captador de polvo de una planta asfáltica. Los gases del secador, cargados de polvo fino, son aspirados por un ventilador a través de cientos de mangas filtrantes textiles. El polvo queda en el exterior de las mangas y el gas limpio sale por la chimenea. Un preseparador antes de las mangas retiene las partículas gruesas, y los finos recogidos vuelven por sinfín al sistema de filler para formar parte de la mezcla.

¿Qué eficacia tiene un filtro de mangas?

Los factores de emisión de la EPA estadounidense para plantas discontinuas muestran que las partículas filtrables bajan de unas 32 libras por tonelada de asfalto sin control a unas 0,025 libras por tonelada con filtro textil, una reducción de más del 99,9 %. Por eso el filtro de mangas es la opción estándar donde hay límites de emisión.

¿Cómo se limpian las mangas?

Las mangas se limpian en funcionamiento mediante pulsos cortos de aire comprimido o mediante aire a contracorriente, que flexionan el tejido y hacen caer el polvo a las tolvas. Las mangas de aramida (tipo Nomex) son habituales porque soportan las altas temperaturas de gas de las plantas asfálticas.

Componentes principales

Partes principales

Preseparador

Retiene el polvo grueso antes de la cámara de mangas.

Cámara y mangas filtrantes

Carcasa con mangas resistentes al calor sobre cestas.

Sistema de limpieza

Electroválvulas de pulso o ventilador de contracorriente, por temporizador o presión diferencial.

Ventilador de extracción y chimenea

Aspira los gases a través de la planta; a menudo con variador de frecuencia.

Sinfines de polvo y retorno de filler

Llevan los finos recuperados al elevador o al silo de filler.

Protección térmica

Compuerta de aire fresco y sondas que protegen las mangas del sobrecalentamiento.

Datos técnicos

Especificaciones

Valores típicos según la documentación del fabricante. Las cifras definitivas se confirman en la oferta del fabricante para su proyecto.

Limpieza	Pulse-jet o aire a contracorriente
Tejido de las mangas	Aramida (tipo Nomex) o equivalente
Precolector	Separador inercial o ciclón
Reducción típica de partículas	Más del 99,9 % frente a sin control (EPA AP-42)
Tamaño	Según el caudal de gases del secador; confirmado en la oferta

Indique los límites de emisión locales en su solicitud para dimensionar el filtro en consecuencia.

Para quién

Pensado para estos compradores

Plantas sujetas a límites de emisión

Sustituir lavadores húmedos o filtros antiguos para cumplir los límites.

Compradores de plantas nuevas

Dimensionar el filtro al secador y a la normativa local.

Preguntas frecuentes

Preguntas que hacen los compradores

¿Qué hace un filtro de mangas en una planta asfáltica?

Filtra el polvo de los gases del secador antes de la chimenea y devuelve los finos recogidos a la mezcla como filler.

¿Qué eficacia tiene el filtro de mangas de una planta asfáltica?

Según la EPA estadounidense, en plantas discontinuas las emisiones de partículas bajan de unas 32 a unas 0,025 libras por tonelada de asfalto con filtro textil, más del 99,9 % de reducción.

¿De qué material son las mangas de una planta asfáltica?

Normalmente de fieltro de aramida (tipo Nomex), que soporta las altas temperaturas de gas y el polvo de las plantas asfálticas.

¿Cada cuánto se cambian las mangas?

Depende de las horas de funcionamiento, el control de temperatura y la limpieza. Una pérdida de carga creciente o polvo visible en la chimenea indican que hay que revisarlas. Las mangas de repuesto están en nuestra línea de recambios.

¿Pulse-jet o aire a contracorriente?

Ambos funcionan. El pulse-jet limpia con aire comprimido durante el funcionamiento; el aire a contracorriente usa un ventilador propio y no necesita aire comprimido.

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