
Usine carrousel de traverses en béton
Une usine carrousel fait circuler les moules à traverses entre des postes fixes pour le nettoyage, la mise en tension, le bétonnage, la cure et le démoulage. Elle convient à la production en grand volume de traverses précontraintes, et différents types de traverses peuvent être produits sur la même ligne.
- Méthode de production
- Carrousel, moules mobiles
- Traverses par moule
- 4 (typique)
- Conçue selon
- EN, AREMA, GOST
- Précontrainte
- Barres filetées prétendues
- Capacité
- Définie pour chaque projet
Fonctionnement d’une usine carrousel
Dans une usine carrousel, les moules se déplacent et les postes de travail restent fixes. Les moules à traverses circulent sur des convoyeurs selon une séquence fixe : nettoyage et huilage des moules, mise en place et mise en tension des barres de précontrainte, bétonnage et vibration, cure en chambre chauffée, détension, puis levage et retournement du moule pour libérer les traverses finies.
Chaque moule contient généralement quatre traverses. Les barres de précontrainte à extrémités filetées sont ancrées à une extrémité par une broche de tirant et mises en tension à l’autre par une broche de mise en tension, puis bloquées par des écrous qui prennent appui sur le moule. Les barres nervurées ou profilées assurent une bonne adhérence entre l’acier et le béton et un bon transfert des efforts.
Pourquoi les acheteurs choisissent une ligne carrousel
- Flexibilité. Plusieurs types et dimensions de traverses peuvent être produits avec différents moules, même au cours d’une même équipe.
- Barres courtes, traçabilité facile. Les barres de précontrainte mesurent environ 2.6 m, elles sont bien plus faciles à manipuler et à tracer que les longs torons d’un banc long.
- Encombrement réduit. La ligne tient dans un hall plus court qu’une usine à long banc.
- Pas de sciage. Les traverses sont coulées individuellement, il n’y a donc ni poussière de coupe ni eaux usées à traiter.
- Qualité constante. Un haut degré d’automatisation maintient des dimensions et une résistance uniformes.
Conçue selon votre modèle de traverse
Les modèles de traverses varient selon le pays et l’usage. Les moules sont conçus en 3D à partir du plan de traverse que vous fournissez et selon la norme applicable, comme EN, GOST ou AREMA.
Fonctionnement de la ligne
Nettoyage et huilage des moules
Les moules qui reviennent sont nettoyés et enduits d'agent de démoulage.
Mise en place et mise en tension des barres
Les barres de précontrainte sont mises en place et tendues au poste de mise en tension, une alvéole à la fois.
Bétonnage et vibration
Le béton est coulé et le moule passe par un poste de vibration pour un compactage complet.
Cure
Les moules entrent dans des chambres de cure, où la chaleur raccourcit le temps de durcissement.
Détension
Lorsque le béton atteint la résistance requise, les barres sont relâchées et l'effort est transféré dans la traverse.
Démoulage et stockage
Le moule est levé et retourné pour libérer les traverses, qui sont ensuite contrôlées et empilées.
Machines et systèmes principaux

Moules à traverses
Moules en acier conçus à partir de votre plan de traverse et de votre norme. Deux à quatre traverses par moule sont possibles, quatre étant la configuration typique.
- Traverses par moule
- 4 (typique)
- Normes
- EN, AREMA, GOST

Machine et poste de mise en tension
Tend les barres via les tirants à l'effort requis, une alvéole à la fois, avec quatre vérins de mise en tension travaillant ensemble. L'effort est réglé selon la norme applicable.
- Effort de mise en tension
- max. 460 kN à 370 bar
- Course de mise en tension
- 80 mm
- Groupe de pompage
- 8.4 l/min, 5.5 kW, PLC

Convoyeurs de transfert des moules
Des convoyeurs à rouleaux, des convoyeurs rotatifs à rouleaux à 90 degrés et des convoyeurs rotatifs mobiles déplacent les moules entre les postes, de façon automatique ou semi-automatique.
- Puissance d'entraînement
- 2.2 kW
- Vitesse d'entraînement
- 0 à 0.4 m/s, variable

Systèmes de transfert hydrauliques
Des convoyeurs hydrauliques de levage et de déplacement sortent les moules des chambres de cure vers le poste de relâchement, pas à pas, en levant les moules ou les traverses de manutention à l'aide de vérins hydrauliques.
Spécifications
Valeurs types issues de la documentation du fabricant. Les chiffres définitifs sont confirmés dans l'offre du fabricant pour votre projet.
| Largeur du moule | 1,500 mm |
|---|---|
| Traverses par moule | 4 |
| Capacité de levage du manipulateur | 6,000 kg |
| Course longitudinale | 50,500 mm |
| Course transversale | 4,000 mm |
| Hauteur de levage | 4,000 mm |
| Précision de positionnement | ±1.5 mm |
| Vitesse de translation longitudinale | 0 à 1.0 m/s |
| Vitesse de translation transversale | 0 à 0.3 m/s |
| Vitesse de levage | 0 à 0.5 m/s |
| Puissance de levage | 30 kW |
| Moteurs d'entraînement | 2 × 5.5 kW |
| Effort de mise en tension | max. 460 kN à 370 bar |
| Entraînement des convoyeurs | 2.2 kW, 0 à 0.4 m/s |
Valeurs indicatives issues d'une configuration de fabricant (manipulateur de moules, unités de mise en tension et de convoyage). La capacité et l'implantation de l'usine sont définies pour chaque projet.
Conçu pour ces acheteurs
Producteurs de préfabriqués
Entreprises qui ajoutent les traverses ferroviaires à leur gamme de produits.
Entrepreneurs d'infrastructures ferroviaires
Entrepreneurs qui mettent en place une production locale de traverses pour un projet de corridor.
Maîtres d'ouvrage ferroviaires
Maîtres d'ouvrage et leurs entrepreneurs qui ont besoin de traverses produites à proximité de la ligne.
Usines de traverses existantes
Producteurs qui passent du long banc à une ligne plus automatisée et plus flexible.
Les questions des acheteurs
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