محطة أسفلت أسطوانية مستمرة

ما هي محطة الأسفلت الأسطوانية؟

محطة الأسفلت الأسطوانية (المستمرة) تجفف الركام وتسخنه وتخلطه بالبيتومين داخل أسطوانة دوارة واحدة، من دون غربال ساخن أو صناديق ساخنة أو خلاط دفعات منفصل. يُعاير الركام عند التغذية الباردة ويُوزن على سير وزن، وترتبط مضخة البيتومين بهذا الوزن ليبقى محتوى الرابط ثابتاً أثناء التشغيل.

بمكونات أقل، تكلف المحطة الأسطوانية أقل في الشراء والنقل والصيانة من محطة دفعات بإنتاج مماثل. وتعطي أفضل أداء في التشغيل الطويل لخلطة واحدة مثل طبقات الأساس والطبقات الرابطة في الطرق السريعة. والمحطات الأسطوانية المتنقلة بسعة نحو 140 إلى 160 طن/ساعة حجم شائع في مشاريع الطرق.

تدفق متوازٍ أم تدفق معاكس؟

في الأسطوانة ذات التدفق المتوازي يتحرك الركام وغازات الحارق في الاتجاه نفسه ويُضاف البيتومين في منتصف الأسطوانة. وفي الأسطوانة ذات التدفق المعاكس يتحرك الركام عكس الغازات ويتم الخلط بعيداً عن اللهب، ما يحسّن كفاءة الوقود ويسمح بنسب عالية من إعادة التدوير. وتشير بيانات وكالة حماية البيئة الأمريكية إلى أن المحطات ذات التدفق المعاكس تستطيع عادةً معالجة RAP بنسبة تصل إلى 50% دون أثر يُذكر على الانبعاثات.